Мотоблок Кентавр МБ1080Д +ФРЕЗА +БЕЗКОШТОВНА ДОСТАВКА!

Мотоблок Кентавр МБ1080Д (+фреза)

Опис мотоблока Кентавр МБ 1080Д

Конструктивно моделі дизельних мотоблоків «Кентавр» з водяним охолодженням практично однакові, відмінність - в потужності встановлених на них двигунів (8, 10 і 12 к. с.) і способі їх запуску.

Моделі з індексом «Д» мають тільки ручний запуск двигуна. Моделі з індексом «ДЕ» оснащені електростартером, що значно спрощує запуск, особливо при низькій температурі навколишнього середовища. Крім електростартера в комплект електрообладнання входить акумуляторна батарея, замок запалювання, амперметр і вимикач маси. Розміщується електрообладнання в міцному металевому боксі, встановленому на кермі мотоблока.

Мотоблоки з ручним запуском можна самостійно дообладнати і встановити на них електростартер. Однак така операція вимагає не тільки додаткових фінансових вкладень на придбання комплектуючих елементів, зокрема на заміну маховика, але і достатню технічну кваліфікацію установника, оскільки необхідна часткова розбирання мотоблока.

Особливості моделі Кентавр МБ 1080Д:

• надійна коробка передач зі спрощеним перемиканням пониженої і підвищеної передач;
• дводискове зчеплення для більш надійного і м'якого рушання;
• чоотириструмковий шків для забезпечення максимальної передачі крутного моменту і зменшення пробуксовки клиноремінної передачі;
• збільшена ширина колії - 740 мм;
• плавне регулювання колії, що дає можливість підлаштувати мотоблок під різні умови використання (під різне міжряддя оброблювальних культур);
• чавунна кришка картера;
• п'ятиточкове кріплення рами;
• металевий резервуар для палива;
• укріплена перфорована решітка радіатора;
• зручні і м'які рукоятки керма;
• розширений зіп.

Головні переваги мотоблока Кентавр МБ 1080Д:

Надійний дизельний двигун потужністю 8 к. с. Ефективна система водяного охолодження.

Кріплення рами двигуна на 5 болтах.

Багатоступінчастий повітряний фільтр з прозорим циклоном.

Три приводних ременя на головній передачі. Металевий захисний кожух на відомому шківі.

Обгумовані тяги управління колісними муфтами, ручним газом і зчепленням.

Додаткова шпилька на рамі для регулювання натягу приводних ременів.

М'які гумові не ковзаючі рукоятки. Трьохточкове кріплення керма. Металева поперечина для збільшення жорсткості керма.

Коробка перемикання передач зі спрощеною в експлуатації схемою перемикання (3+1)×2.

Двохдискове нормально замкнуте зчеплення з системою фіксації у включеному стані.

Додатковий струмок на приводному шківі для підключення робочих органів навісного обладнання.

Можливість роз'єднання муфти на кожне колесо окремо для повороту.

Передача крутного моменту на колеса за допомогою шестеренчатого редуктора.

Поперечний вал відбору потужності на боці коробки передач. Датчик тиску масла «грибок».

Можливість встановлення навісний ґрунтофрези з прямим приводом від редуктора.

Паливний бак має герметичну кришку, фільтр-сітку з міткою максимального рівня палива і фільтр на виході.

Паливний фільтр з краном, паперовим фільтруючим елементом та міцною металевою колбою.

Універсальний посилений причіпний пристрій мотоблочного типу зі сталевими втулками.

Картер і кришки з чавунного лиття. Передній бампер з ручкою для перенесення. Відкидна передня опора.

Пневматичні транспортні колеса 6.00-12 «ялинка». Колія регулюється безступенево в діапазоні 700-900 мм.

Суцільний (не зварений) важіль зчеплення. Металевий важіль «ручного газу». Пружини на важелях керма.

Електрогенератор 12 вольт. Яскрава передня фара. Передні світловідбивачі.

Захисний кожух на глушнику від випадкових опіків. Висока знімна кришка відсіку для ЗІП